船舶制造工業(yè)是我國(guó)具有綜合比較優(yōu)勢(shì)、具備一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的外向型產(chǎn)業(yè)之一。近年來(lái)，中國(guó)船舶工業(yè)緊緊抓住了造船市場(chǎng)這一繁榮發(fā)展的黃金時(shí)段，在多年積累和努力的基礎(chǔ)上，跨越式地提升了造船能力。2011年，我國(guó)造船業(yè)繼續(xù)保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)16%，再創(chuàng)歷史新高。
造船用板材、型材和管材的切割加工涉及的品種和規(guī)格多、工件輪廓線型復(fù)雜、切割要求高、切割工作量巨大，這些因素促使我國(guó)造船業(yè)成為了引入先進(jìn)切割技術(shù)最早，覆蓋的切割技術(shù)面最廣，并持續(xù)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造的行業(yè)；并且一直以來(lái)引起從事先進(jìn)切割技術(shù)與裝備研究、制造和市場(chǎng)開拓人們的重點(diǎn)關(guān)注。
目前船廠自動(dòng)化熱切割技術(shù)已全面進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段，數(shù)控火焰切割、數(shù)控等離子切割、數(shù)控激光切割、數(shù)控管子相貫線切割，以及機(jī)器人型材切割等先進(jìn)自動(dòng)化熱切割技術(shù)被先后引入到在我國(guó)造船行業(yè)，從根本上突破了以往困擾船舶建造周期下料切割工段的瓶頸，成為推動(dòng)這些年我國(guó)造船總量快速增長(zhǎng)的助推器。
自動(dòng)化熱切割技術(shù)在我國(guó)造船行業(yè)的市場(chǎng)前景和未來(lái)發(fā)展方向
1．市場(chǎng)前景
（1）我國(guó)骨干船廠和以建造大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶為主的地方主要船廠，在板材數(shù)控等離子切割下料、數(shù)控管子切割加工的普及應(yīng)用方面正朝著同國(guó)際先進(jìn)水平接軌的方向努力，所以大功率、高速度、高性能、低運(yùn)行成本的等離子切割裝置受到了船廠用戶的青睞；而具有較高技術(shù)含量的等離子自動(dòng)回轉(zhuǎn)坡口切割裝置已普遍進(jìn)入大型骨干船廠（江南長(zhǎng)興造船基地25臺(tái)數(shù)控等離子切割機(jī)中，就有15臺(tái)帶有等離子自動(dòng)回轉(zhuǎn)坡口切割裝置），接下來(lái)有向地方大型船廠滲透的趨勢(shì)。
（2）除少數(shù)骨干船廠外，目前我國(guó)絕大多數(shù)造船廠都采用人工方法來(lái)切割造船用的各類型材，自動(dòng)化切割技術(shù)和裝備在這一應(yīng)用領(lǐng)域具有一定的市場(chǎng)空間。而令人遺憾的事實(shí)是：在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期以內(nèi)，這部分的市場(chǎng)還將被少數(shù)幾家國(guó)外制造商所把持和分享。究其原因，我們以往在這類產(chǎn)品上面投入的研發(fā)、市場(chǎng)培育等相關(guān)工作所取得的成果，還不足以滿足船廠生產(chǎn)的需求。
（3）根據(jù)我國(guó)現(xiàn)時(shí)船廠的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)條件，并結(jié)合在建的船型種類來(lái)綜合考慮，數(shù)控激光切割機(jī)對(duì)我國(guó)造船業(yè)而言，暫時(shí)還不能稱得上是一種適用技術(shù)，至少現(xiàn)階段它對(duì)提升我國(guó)造船競(jìng)爭(zhēng)力的作用非常有限，因此其市場(chǎng)前景短時(shí)期內(nèi)恐怕難有大的起色。
2．未來(lái)發(fā)展方向
今后10年中國(guó)造船業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展的黃金時(shí)期，因此，研發(fā)切割加工能力更強(qiáng)，效率更高，適用性更好，綠色環(huán)保的新一代切割技術(shù)、工藝和設(shè)備，既是我國(guó)造船自動(dòng)化熱切割事業(yè)的發(fā)展方向，同時(shí)也是為了適應(yīng)我國(guó)飛速發(fā)展的造船形勢(shì)的需要。
具體我們可從以下幾個(gè)方面來(lái)展開思路：
（1）造船切割設(shè)備朝柔性化方向發(fā)展 船用型材柔性切割生產(chǎn)線和船用板材柔性切割生產(chǎn)線將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。
（2）切割設(shè)備操控?cái)?shù)字化 充分發(fā)揮和運(yùn)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)——遠(yuǎn)程通信、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程故障診斷和檢修，實(shí)現(xiàn)車間無(wú)人化切割加工（減少人工成本，消除切割產(chǎn)生的危害因素對(duì)人體健康的影響）。
（3）切割生產(chǎn)資源配置及管理集成化 組建區(qū)域性的造船用板材、型材和管材切割及加工中心—符合建立現(xiàn)代造船模式的要求，并能使材料、切割加工設(shè)備以及人員等資源的配置和利用率更趨合理。
（4）開展一些有益的探索及研究
現(xiàn)階段，我們應(yīng)從我國(guó)的資源條件和船廠的實(shí)際情況出發(fā)，按照我國(guó)船舶工業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略，不失時(shí)機(jī)地開展未來(lái)造船適用高新切割技術(shù)的預(yù)先研究，進(jìn)行必要的技術(shù)儲(chǔ)備；同時(shí)國(guó)內(nèi)造船企業(yè)也應(yīng)以提高自身造船競(jìng)爭(zhēng)力為目的，選擇最適用的自動(dòng)化熱切割技術(shù)，才是正確的做法。
目前我公司正積極與各地船舶制造企業(yè)聯(lián)系合作，將我們的優(yōu)秀的龍門式數(shù)控切割機(jī)設(shè)備盡快地應(yīng)用在船舶制造工業(yè)中，為我國(guó)的船舶制造工業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
